Elektrifikácia je hlavným vývojovým trendom automobilového priemyslu. Na pozadí povinných požiadaviek, ako je úspora energie, znižovanie emisií a emisné predpisy pre vrcholenie emisií uhlíka a uhlíková neutralita, sa nové energetické vozidlá presadili a stali sa účinným opatrením na úsporu energie, znižovanie emisií a znižovanie emisií uhlíka v sektore dopravy. Spomedzi nich predstavuje kumulatívny predaj čisto elektrických úžitkových vozidiel 96,3 % z celkového počtu nových energetických úžitkových vozidiel. Elektrické nákladné autá sa používajú najmä v štyroch scenároch: preprava na krátke-dopravy v banských oblastiach, preprava na krátke{5}}dopravy v továrňach, preprava prístavnou trakciou a preprava mestského kalu.
Thejednotka elektrického vzduchového kompresorapre elektrické vozidlá (známe aj ako vzduchové čerpadlo) slúži ako zdroj vzduchu pre pneumatické brzdenie, zdvíhanie airbagov a pneumatické otváranie/zatváranie dverí v elektrických autobusoch, čisto elektrických autobusoch, čisto elektrických ťažkých-nákladných vozidlách, nových energetických logistických vozidlách a iných modeloch a je jednou z kľúčových súčastí čisto elektrických vozidiel. V súčasnosti väčšina nových energetických vozidiel s pneumatickým brzdením, ako sú čisto elektrické ťažké-nákladné vozidlá, čisto elektrické autobusy, čisto elektrické logistické vozidlá a čisto elektrické zametače ulíc, nie je vybavená motormi. Používajú pneumatické brzdové systémy a pneumatické systémy ovládania dverí, z ktorých všetky vyžadujú elektrické vzduchové kompresory na napájanie zdrojov vzduchu.
Elektrický vzduchový kompresor pre elektrické vozidlá poskytuje zdroje vzduchu pre pneumatický brzdový systém vozidla a ďalšie pomocné vzduchové systémy. Jeho hlavným účelom je zásobovanie vozidla vzduchom, ktorý sa využíva najmä na prevádzkové brzdenie, otváranie a zatváranie dverí, vzduchové pruženie a nafukovanie airbagov. Ako jedna z kľúčových súčastí nových energetických vozidiel vyžaduje-kvalitné elektrické vzduchové kompresory.
