Vývoj podvozku elektrických úžitkových vozidiel smeruje k vyššej integrácii, inteligentnejšiemu ovládaniu a bezpečnejšiemu výkonu. TRION INDUSTRIAL oficiálne uvádza na trh úplne-nový distribuovaný pohon + distribuovaný systém elektromechanických bŕzd (EMB), prispôsobený pre ťažké-nákladné elektrické nákladné vozidlá. Tento inovatívnyelektrická náprava nákladného autariešenie dokončilo úplné overenie na skúšobnej stolici, čím stanovilo nový štandard pre bezpečnosť, efektívnosť a spoľahlivosť v oblasti elektrickej hnacej nápravy pre sektor nákladných vozidiel.
Základné špecifikácie TRION distribuovanej hnacej nápravy
Ako vysoko integrovaná distribuovaná hnacia náprava poskytuje tento produkt mimoriadny výkon, aby splnil celý-scenár dopytu 49-tonových nákladných nákladných vozidiel s nákladným batožinovým priestorom pre logistiku:
Špičkový výkon hnacej nápravy: 360 kW (2×180 kW)
Špičkový výstupný krútiaci moment hnacej nápravy: 51480Nm (2×25740Nm)
Zodpovedajúca EMB elektromechanickej brzde: Maximálny brzdný moment 22 000 Nm
Táto zadná náprava elektrického vozidla opúšťa tradičnú prevodovú štruktúru a realizuje priamy výkon na konci kolesa, čo výrazne zlepšuje účinnosť prevodovky a využitie priestoru podvozku.
Validácia prísnej skúšobnej skúšky pre EMB distribuované brzdenie
TRION vykonal komplexné a extrémne testovanie pohonu EMB na skúšobnej stolici, aby zaistil dlhodobú{0}}spoľahlivosť v náročných-pracovných podmienkach:
Test spoľahlivosti bŕzd s 2 miliónmi plných{1}}zdvihov: Aktuátor EMB si udržiava stabilný výkon po 2 miliónoch plných-ťahov, čím spĺňa požiadavky na prevádzku úžitkových vozidiel s dlhým-cyklom.
Vibračný test s vysokou intenzitou 30 g-: V súlade s normami testovania nepružných vibrácií karosérie úžitkových vozidiel- prešiel systém vibračnými testami až do 30 g, čím sa prispôsobil drsným podmienkam na ceste, ako sú banské oblasti a staveniská.
Mimoriadne-kontrola tepelnej stability: Keď teplota brzdového kotúča počas nepretržitého brzdenia dosiahne 370 stupňov +, jednotka EMB zostane na hodnote približne 40 stupňov, čím sa účinne zabráni tepelnému rozkladu a zabezpečí sa stabilita brzdenia.
Kompletné{0}}testovanie výkonu: Kompletné brzdenie, rýchlosť odozvy, nepretržité brzdenie a ďalšie testy s viacerými{1}}scenármi na zaistenie stabilnej prevádzky za každého-počasia.
Špičkový{0}}výkon v oblasti bezpečnosti: o 10 metrov kratšia dráha núdzového brzdenia
V porovnaní s tradičným systémom ABS + vzduchové brzdy, riešenie TRION distribuovaný pohon + EMB vykazuje zjavné výhody v účinnosti brzdenia. Vezmime si ako príklad 49-tonový ťažký nákladný nákladný automobil pre logistiku:
Pri brzdení pri počiatočnej rýchlosti 100 km/h sa dráha núdzového brzdenia skráti asi o 10 m, čím sa výrazne zvýši bezpečnosť jazdy.
Okrem toho systém úspešne prešiel testami výkonu IESS (elektronická stabilita karosérie), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) a ABS (proti-blokovací brzdový systém), čím sa realizovala plná-dimenzionálna ochrana aktívnej bezpečnosti pre ťažké-nákladné elektrické nákladné vozidlá.
Technická hodnota TRION Distributed Drive + EMB Solution
Toto inovatívne riešenie hnacej nápravy nákladného vozidla prekračuje obmedzenia tradičnej konštrukcie podvozku:
Vyššia účinnosť prevodovky: Rozložená štruktúra pohonu eliminuje medziľahlé straty pri prevode a plne využíva výkon motora.
Bezpečnejšia brzdná odozva: Elektromechanická brzda EMB má vyššiu rýchlosť odozvy ako vzduchová brzda, s kratšou brzdnou dráhou a vyššou stabilitou.
Lepšia odolnosť: Ultra{0}}dlhé overenie na skúšobnej stolici zaisťuje životnosť systému a znižuje neskoršie náklady na údržbu.
Inteligentnejšie ovládanie: Integrované s elektronickými stabilizačnými a protišmykovými{0}systémami predstavuje základ pre inteligentnú jazdu elektrických nákladných vozidiel.
Záver
Distribuovaný pohon TRION INDUSTRIAL + distribuovaný brzdový systém EMB predstavuje budúci smer vývojaelektrický vozík s hnacou nápravoutechnológie. Vďaka špičkovému energetickému výkonu, extrémnej spoľahlivosti a{1}}najlepším bezpečnostným výhodám v odvetví poskytuje základné riešenie podvozku pre modernizáciu ťažkých-úžitkových elektrických úžitkových vozidiel, čím napomáha-kvalitnému rozvoju odvetvia nových energetických úžitkových vozidiel.