Toto je momentálne najväčší problém s elektrickými-nákladnými vozidlami: namontovanie dostatočného množstva batérií na dojazd 500+ km bez toho, aby ste museli zabrať nákladný priestor. Tradičné centrálne hnacie ústrojenstvo tlačí batérie do nákladového priestoru-aleelektrická hnacia náprava pre nákladné autoopravuje to.
Poďme si to rozobrať: Elektrická hnacia náprava EA5000N pre nákladné vozidlo využíva distribuovanú konštrukciu, pričom je oddelený motor a hnací hriadeľ. Tým sa uvoľní 8 % priestoru na podvozku-, ktorý môžete použiť na montáž batérií pod rám, nie do krabice. Nákladné vozidlo s pohonom 4×2, s ktorým sme spolupracovali, to urobilo: pridali 200 kWh dodatočnej batérie (vďaka ich elektrickej hnacej náprave pre nákladné vozidlo) a zvýšili dojazd o 220 km na jedno nabitie.
To je -menič pre nákladnú dopravu z mesta-na-predmestia. Predtým museli ich nákladné autá zastaviť-v strede trasy, aby sa mohli nabiť; teraz absolvujú 3 spiatočné-cesty denne bez zapojenia do siete. Navyše, keďže batérie sú pod podvozkom, ich objem nákladu zostal rovnaký-bez straty príjmov z menšieho nákladu.
Ďalšia výhoda? Nižšie ťažisko. Batérie pod-šasi (spárované s vašouelektrická hnacia náprava pre nákladné autovyvážený krútiaci moment) znižuje riziko prevrátenia o 30 % v ostrých zákrutách. Bezpečnosť a dojazd-výhra-pre každého, kto vyrába nákladné autá EV.
