Popis

Technické parametre

Automatické diely BCM

Kľúčové funkcie

Používa sa na zhromažďovanie príslušných vstupných signálov a riadenie prevádzky elektrických komponentov.

Bcm Auto Parts

Obrázok 1 vzhľad modulu

Vzhľad a veľkosť

Základné rozmery modulu sú znázornené na obrázku vyššie. Ak sú potrebné konkrétne rozmery, pozrite si dizajn.

Technické parametre

Vstup

Moduly

2-cestný výstup výkonu 12A

13 kanálov 9A Výstupný výstup

6-cestný výkonový výstup

2A výkonný výstup 2A

6-cestný výkon 1A Výstup (s spätnou ochranou)

1 Kanál 4A Low - Vedľajší výstup

1 12 v napájací výstup

1 kanál 5V Výstupný výstup

2-cestný výstup signálu rýchlosti vozidla C3

2- cesta výstup signálu rýchlosti vozidla

2 High - Side Digital Inputs

12 Low - Side Digital Inputs

2 plávajúce digitálne vstupy

8-kanálový analógový vstup AI

Môže merať signály odporu, ako je signál palivového signálu alebo signálu teploty. Môže merať odpor menenia rozsahu 0-500Ω

2 vstupy impulzov

Môže merať otáčky s motorom alebo rýchlosť vozidla

1 kanálový frekvenčný rozsah 0,5-2 kHz, používaný na rýchlosť vozidla

1 kanálový frekvenčný rozsah 2Hz -20 kHz, pre rýchlosť

1 nízka - bočné prebudenie - hore

1 môže autobus

1 rozhranie ISO11898 (CAN2.0B) na komunikáciu s hlavným riadiacim modulom prístroja

Môžete si vybrať, či sa chcete pripojiť k koncovému odporu 120Ω

Komunikácia

1 rozhranie ISO11898 (CAN2.0B) na komunikáciu s hlavným riadiacim modulom prístroja

Môže autobus online a funkcia diaľkovej aktualizácie

Komunikačný protokol: Prispôsobený komunikačný protokol Canopen

Konektor

Modul používa vysoko spoľahlivé konektory Automotive Tyco

Modul prijíma 21 - pin, 18-kolíkový, 15-kolíkový, 12-kolíkový, 9-kolíkový a 6-kolíkový plug-ins

Pracovné prostredie

Pracovná teplota: -30 stupňa -+70 Stupeň;

Rozsah teploty skladovania: -40 stupňa až + 85 Stupeň

Vlhkosť a teplota: teplota 55 stupňov /vlhkosť 93%, teplota 25 stupňov /vlhkosť 97%

Elektrické parametre

Rozsah napájania: 12v-32V

Ochrana skratu na zem alebo napájanie

Ochrana pred inverziou polarity

Spotreba energie: menej alebo rovná 180 W

Prúd v režime spánku: menej ako 2 mA

Výkon EMC/EMI

(BCI) na káblovom zväzku

Anti - vykonané interferencie: BCI podľa ISO11452-4, 50MA, trieda B

Elektrické rušenie na elektrických vedeniach a vysoký vstup (ISO7637-2)

Pulz 1: -450V; Ri=50; td=1 ms, t 1=1 s, trieda C. pulse 2a: +50 v; Ri=2; td=0.05 ms, t 1=1 s, trieda B. pulse 2b: +20 v; Ri=0.05; td=0.5 s, trieda C

Pulse 3a, 3B: ± 200 V; Ri=50; TD=0.1 µs, trieda A

Pulse 4: US=-12 v; Ua=-5 v; t 7=100 ms; t 9=10 s, trieda B

Pulse 5a: +100 v; Ri=1.5; td=400 ms, trieda B

Elektromagnetické rušenie

na signálnych vedeniach (ISO7637-3) impulzov

A a B: ± 80 V, trieda B

Vyžarované emisie

Spĺňa smernicu 2006/28/CE

Označenie

Certifikácia v súlade s smernicou 2006/28/CE

Elektrostatický výboj

Vypúšťanie priamo z konektorového kolíka cez 2 kΩ a 330pf: 2 kV vzduchový výtok: 8 kV

Kontakt Vypúšťanie: 4 kV

Mechanické vlastnosti

škrupina

Modul je obsadený hliníkový kryt

Byting je Splash - dôkaz

Kryt má dobrý rozptyl tepla, čím zabezpečuje dlhú spoľahlivosť pojmu -

Šokovanie

Vydrží 15 Newtonov, 11 ms, 3 otrasy na os na smer (celkom 18-krát), čím spĺňajú testovacie špecifikácie IEC/CEI 68-2-27

Vibrovanie

Test 1: CEI 68-2-6, Test FC

Pás [5 Hz, 27,3 Hz], s posunom +/- 1 mm

Pás [27,3 Hz, 100 Hz], s 3G zrýchlením, 1 oktáva/min.

Test Trvanie: 8 hodín Vypnite na 3 sekery (UP - dole, ľavá - pravá a predná - za sebou)

Inštalácia identická s vozidlom (CEI 68.2.47)

Inštalovať

Modul zbernice CAN je pripevnený so 4 skrutkami. Inštalačné prostredie by malo byť vetrané a vzdialené od zdrojov tepla, pričom vkladanie konektorov smeruje nadol smerom nadol.

Definícia PIN

1. Usporiadanie konektora modulu IM228 je znázornené na obrázku

2. Názvy konektorov zľava doprava sú CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 a CN6.

Schematic diagram of IM228 module connector layout

Obrázok 2 Schematický diagram rozloženia konektora modulu IM228

product-435-294

CN1puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-967625-1 (ženský- hnedý)

product-368-293

CN2puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-967624-1 (ženský- šedý)

product-228-283

Cn3puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-967621-1 (ženský-- žltý)

product-177-283

CN4puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-965640-1 (ženský- modrý)

product-279-287

CN5puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-967622-1 (ženský-- zelený)

product-330-289

CN6puzdro na koncový zväzokZosilňovač: 1-967623-1 (ženský- fialový)

Rôzne modely a konfigurácie modulov IM228 majú rôzne funkcie a ich definície PIN sa tiež líšia. Definícia rozhrania modulu IM228 je uvedená v tabuľke 1.

Tabuľka 1 Definícia kolíka modulu

pomenovať	Číslo kolíka	Vstup Typ výstupu	Poznámky	Napájanie látka
Out1	Cn 5- 04	Vysoká výstup	Menené súčasné 12A	Vs2
Out2	Cn 2- 16	Vysoká výstup	Menené súčasné 12A	Vs1
Out3	Cn 6- 10	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out4	Cn 1- 21	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out5	Cn 3- 01	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out6	Cn 5- 03	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out7	Cn 5- 02	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out8	Cn 2- 18	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out9	Cn 6- 04	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out10	Cn 1- 16	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out11	Cn 5- 01	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out12	Cn 6- 01	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs2
Out13	Cn 2- 17	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out14	Cn 1- 20	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out15	Cn 6- 07	Nízka výstup	Menené súčasné L4A	Vs2
Out16	Cn 1- 19	Vysoká výstup	Menené súčasné 9A	Vs1
Out17	Cn 6- 11	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vb
Out18	Cn 6- 14	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vb
Out19	Cn 4- 05	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vs2
Out20	Cn 4- 04	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vs2
Out21	Cn 6- 13	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vs2
Out22	Cn 6- 15	Vysoká výstup	Menené súčasné 4A	Vs2

Out23	Cn 1- 10	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)	Vb
Out24	Cn 1- 14	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)
Out25	Cn 1- 13	Vysoká výstup	Menené súčasné 2A
Out26	Cn 1- 17	Vysoká výstup	Menené súčasné 2A
Out27	Cn 3- 04	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)	Vs1
Out28	Cn 3- 07	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)	Vs1
Out29	Cn 4- 02	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)
Out30	Cn 4- 01	Vysoká výstup	Menovaný prúd 1A (s spätnou ochranou)
31	Cn 2- 05	Môže prebudiť - hore Drôt	Wk0_l
32	Cn 3- 03	Čiarka	Can_gnd
33	Cn 3- 02	Čiarka	Can_120r
34	Cn 3- 06	Čiarka	Canl_i
35	Cn 3- 05	Čiarka	Canh_i
36	Cn 3- 09	Čiarka	Canl_o
37	Cn 3- 08	Čiarka	Canh_o
38	Cn 1- 09	Napájanie	GND
39	Cn 2- 06	Napájanie	GND
40	Cn 2- 03	napájanie	VB
41	Cn 2- 01	napájanie	Vs1
42	Cn 2- 02	napájanie	Vs1
43	Cn 2- 04	napájanie	Vs1
44	Cn 6- 02	napájanie	Vs2
45	Cn 6- 03	napájanie	Vs2
46	Cn 6- 06	napájanie	Vs2
47	Cn 5- 05	vstup	Pozitívna kontrola
48	Cn 5- 06	vstup	Pozitívna kontrola
49	Cn 5- 07	vstup	Negatívna kontrola
50	Cn 5- 08	vstup	Pozitívna kontrola
51	Cn 5- 09	vstup	Pozitívna kontrola
52	Cn 1- 18	vstup	Negatívna kontrola	50 mA
53	Cn 1- 15	vstup	Negatívna kontrola	50 mA
54	Cn 1- 12	vstup	Negatívna kontrola	50 mA
55	Cn 1- 11	vstup	Negatívna kontrola	50 mA
56	Cn 2- 09	vstup	Negatívna kontrola
57	Cn 2- 08	vstup	Negatívna kontrola
58	Cn 2- 11	vstup	Negatívna kontrola
59	Cn 2- 12	vstup	Negatívna kontrola
60	Cn 2- 10	vstup	Negatívna kontrola
61	Cn 2- 13	vstup	Adresa

62	Cn 5- 11	vstup	Uin0
63	Cn 5- 10	vstup	Uin1
64	Cn 2- 14	vstup	Oin0
65	Cn 2- 15	vstup	Oin1
66	Cn 5- 12	vstup	Fin0
67	Cn 1- 01	vstup	Ain0
68	Cn 1- 02	vstup	Ain1
69	Cn 1- 03	vstup	Ain2
70	Cn 1- 04	vstup	Ain3
71	Cn 1- 05	vstup	Ain4
72	Cn 1- 06	vstup	Ain5
73	Cn 1- 07	vstup	Ain6
74	Cn 1- 08	vstup	Ain7
75	Cn 6- 08	Výstup	Fout0
76	Cn 6- 12	Výstup	Fout1
77	Cn 6- 05	Výstup	Fout2
78	Cn 6- 09	Výstup	Fout3
79	Cn 4- 03	Výstup	P12_O
80	Cn 4- 06	Výstup	P05_O
81	Cn 2- 07	Výstup

ilustrujte:

V1 \\ V2 je napájací zdroj ACC riadený hlavným vypínačom napájania, VB je normálny zdroj požiaru, ktorý nie je ovládaný hlavným vypínačom napájania.

Menovitý prúd je prúd pre dlhé - termínové operácie (viac ako 1 hodinu naraz) za podmienok menovité zaťaženie. Krátka - termínová operácia (menej ako 1 minúta naraz) môže prekročiť menovitý prúd približne o 20%.

LIN predstavuje nízky - efektívny vstupný signál, HIN predstavuje vysoký - účinný vstupný signál, AIN predstavuje analógový vstupný signál, OIN predstavuje plávajúci vstupný signál a Fout predstavuje výstup frekvencie.

Triediť saSprievodca aplikáciou autobusového systému

Rozptyľovanie tepla

Systémové vybavenie vytvára počas prevádzky teplo. Neinštalujte modul autobusu CAN v blízkosti prehriatia častí, ako sú výfukové potrubia.

Vyhnite sa inštalácii systémového zariadenia v úzkych priestoroch, aby ste zabránili zrýchlenému starnutiu alebo poškodeniu zariadenia.

Limit výkonu na jednotku: Modul má limit spotreby tepelnej energie, spotreba tepelnej energie je 11 W pri teplote okolia 50 stupňov a spotreba tepelnej energie je 7 W pri okolitej teplote 70 stupňov

Mechanická štruktúra

Upevnenie a vibrácie

Použite 6 skrutiek s plochou hlavou, s alebo bez blokovacích podložiek, utiahnite 10N/m

Placheňa povrchovej inštalácie: 0,5 mm/100 mm

Stupeň ochrany povrchu

Úroveň odolnosti proti prachu a vode digitálneho LCD prístroja je IP40 (po inštalácii na prístrojovom paneli). Keď modul používa tesnenie tesnenia na konektore, úroveň odolnosti proti prachu a vode nie je menšia ako IP65 (na zabránenie narušenia prachu a striekajúcej vody).

ilustrujte:

Pri inštalácii a používaní systémového vybavenia prijmite všetky potrebné opatrenia, aby ste zabránili vstupu alebo hromadeniu kvapalín na zariadení alebo vo vnútri.

Systémové vybavenie je citlivé na mechanický šok. Buďte opatrní, aby ste zabránili pádu počas pohybu, inštalácie a používania.

Elektromagnetická kompatibilita

Požiadavky na inštaláciu káblového zväzku:

Všeobecne povedané, spojenie medzi senzormi a systémovým zariadením by malo byť čo najkratšie.

Analógové signály by mali byť tienené alebo blízko k zemi

Citlivý signál (vysoký - analógový signál precízne) Káble by sa mali udržiavať ďalej od vysokých - aktuálne káble

Kríž - plocha kábla, ktorá prenáša kmitačný signál (ako je signál PWM, minimálny prúd 1A), by nemal byť menší ako 1 mm2 a mal by byť usporiadaný v blízkosti uzemňovacieho drôtu.

Káble nie sú umiestnené v blízkosti kovových štruktúr

Inštalačné miesto

Modul je nainštalovaný vertikálne (zvislý stupeň).

Všetky body pripojenia a opravy sú ľahko prístupné (inštalácia a údržba)zapojeniepripojiť

Pre výrobky z autobusov, pripájajte alebo odpojíte konektor káblového zväzku, inak to ovplyvní životnosť a dokonca poškodenie produktu.

Zariadenie na nabíjanie batérie niekedy generuje okamžité vysoké napätie, ktoré presahuje štandardné napätie, ktoré môže poškodiť alebo dokonca zničiť komponenty ochrany proti prepätiu zariadenia. Preventívne opatrenia: Odpojte zariadenie, keď sa nabíja batéria.

Impedancia ECU medzi senzorom a ovládačom

Na zabezpečenie správnej prevádzky a krátkeho - Ochrana prúdu obvodu musí impedancia medzi ECU a senzorom/ovládačom spĺňať nasledujúce požiadavky (vrátane impedancie kábla a konektora)

Batéria „+“ pól impedancia 0,3Ω

Batéria "-" Impedancia 0.3Ω

Impedancia medzi zemou senzora a telesnou pôdou vozidla je <1Ω výstup:

LS5A Výstupná impedancia <1,2Ω

HS1.5A Výstupná impedancia <6Ω

HS2A Výstupná impedancia <3Ω

HS3.2A Výstupná impedancia <3Ω

HS7A Výstupná impedancia <2Ω

HS9A výstupná impedancia <0,6Ω

Vstupné charakteristiky

Vstup analógového signálu

Pre špecifické parametre rozsahu analógového signálu Vstupné napätie nájdete v technickom charakteristikách digitálneho prístroja LCD alebo vstupného signálu modulu. Vstup je chránený pred prepätiami napätia. Charakteristiky analógovej detekcie však nemožno zaručiť počas prepätia napätia.

Kľúčové body

Vstup núdzového signálu by mal byť pripojený k hlavnému riadiacemu modulu (Digital LCD prístroj), aby sa zabezpečila normálna prevádzka, keď sieť CAN zlyhá.

Vstupný kolík je chránený pred prepätom napätia až do 50 V (napr. Demagnetizácia induktora).

Výstup

Detekcia otvoreného obvodu

Prahová hodnota detekcie otvoreného obvodu medzi meračom a modulom:

LS výstupná impedancia <200 kΩ (napätie batérie 28V)

HS výstupná impedancia <520Ω (napätie batérie 28V)

Ovládač kefy

Uistite sa, že výstupné napätie kefy nepresiahne 56 V, keď sa motor stierača spína z nízkej rýchlosti na vysokú rýchlosť.

Môžu požiadavky na zapojenie z autobusu

Požiadavky na zapojenie

Môže vysoký a môže nízke čiary používať tienené káble a štít musí byť pripojený k uzemňovaciemu drôtu ECU. Aktuálny kríž - plocha by nemala byť menšia ako 0,5 mm2.

Požiadavky na zapojenie

Usporiadanie čiary siete by malo byť čo najbližšie k lineárnemu usporiadaniu, aby sa predišlo odrazu káblov. V praxi je potrebné na pripojenie k kufrovému káblu použiť krátky pahýľ. Aby sa minimalizovalo stojace vlny, rozstup medzi uzlami v sieti by nemalo byť rovnaké a dĺžka a veľkosť krátkeho pahýlu by nemali byť úplne rovnaké. Špecifický formulár je znázornený na obrázku 3

product-618-160