Ako dodávateľ E -nápravy som z prvej ruky videl, ako tieto komponenty revolučný v automobilovom priemysle. Nápravy E, ktoré kombinujú elektrický motor, prevodovku a elektroniku do jednej jednotky, sa stávajú čoraz obľúbenejšie v elektrických vozidlách (EV). Jedným z najdôležitejších aspektov e náprav je, ako interagujú so systémom riadenia vozidla. V tomto blogovom príspevku sa ponorím do tejto témy a vysvetlím, prečo je to také dôležité.
Začnime pochopením základov systému riadenia. Systém riadenia vo vozidle umožňuje vodičovi ovládať smer vozidla. Skladá sa z niekoľkých komponentov, vrátane volantu, stĺpca riadenia, riadenia a kravaty. Keď vodič otočí volant, stĺpec riadenia prenesie pohyb na riadenie, ktoré potom prevádza rotačný pohyb na lineárny pohyb. Tento lineárny pohyb sa prenáša na kravaty, ktoré pohybujú kolesami vľavo alebo vpravo.
Teraz si povedzme o e nápravách. Nápravy E sú navrhnuté tak, aby poskytovali energiu kolesám EV. Zvyčajne sa nachádzajú v prednej alebo zadnej časti vozidla a môžu byť buď jednorazový alebo dvojkotorový konfigurácia. Elektrický motor v náprave E prevádza elektrickú energiu na mechanickú energiu, ktorá sa potom prenáša na kolesá cez prenos.
Ako teda e -nápravy interagujú so systémom riadenia? No, to všetko príde na vektorovanie krútiaceho momentu. Vektorovanie krútiaceho momentu je technológia, ktorá umožňuje nápravu E nanesiť rôzne množstvo krútiaceho momentu na každé koleso nezávisle. Táto technológia môže zlepšiť manipuláciu, stabilitu a trakciu vozidla, najmä v náročných jazdných podmienkach.
Keď vodič otočí volant, ovládací systém vozidla pošle signál do nápravy E na nastavenie krútiaceho momentu aplikovaného na každé koleso. Napríklad, ak sa vodič otočí doľava, nápravy E použije na ľavé kolesá viac krútiaceho momentu ako pravé kolesá. To pomáha plynulejšie otáčať vozidlo a znižuje riziko nedotáčania alebo nadmerného preťaženia.
Okrem vektorovania krútiaceho momentu môžu E nápravy aj v spojení s inými pokročilými systémami asistencie vodiča (ADAS) na zlepšení bezpečnosti a výkonu vozidla. Napríklad niektoré e -nápravy sú vybavené senzormi, ktoré dokážu zistiť rýchlosť, zrýchlenie a uhol riadenia vozidla. Tieto senzory potom môžu komunikovať s ADAS vozidla, ako je napríklad systém riadenia elektronickej stability (ESC), aby vodičovi poskytol ďalšiu podporu a pomoc.
Ďalším dôležitým aspektom interakcie medzi nápravami E a systémom riadenia je integrácia energetickej elektroniky. Výkonová elektronika v náprave E je zodpovedná za ovládanie toku elektrickej energie do elektrického motora. Zohrávajú tiež kľúčovú úlohu pri riadení batérie vozidla a zabezpečovaní efektívneho fungovania nápravy E.
Ak je E Guna integrovaná do systému riadenia, elektronika energie musí byť schopná komunikovať s riadiacim systémom vozidla. To umožňuje nápravu E upraviť výstup krútiaceho momentu na základe vstupu riadenia a ďalších jazdných podmienok. Napríklad, ak vodič jazdí po klzkej ceste, elektronika elektroniky môže znížiť výkon krútiaceho momentu, aby sa zabránilo točeniu kolies a zlepšilo trakciu.
Ako dodávateľ E nápravy chápeme dôležitosť poskytovania vysoko kvalitných výrobkov, ktoré sú spoľahlivé, efektívne a bezpečné. Preto investujeme do značnej miery do výskumu a vývoja, aby sme zaistili, že naše e -nápravy sú v popredí technológie. Úzko spolupracujeme s našimi zákazníkmi, aby sme pochopili ich konkrétne potreby a požiadavky a poskytovali prispôsobené riešenia, ktoré spĺňajú ich očakávania.
Ak ste na trhu s nápravou E, odporúčame vám pozrieť sa na nášElektrický motor,Elektrická nápravy automobiluaElektrické vozidlo s nápravouvýrobky. Naše e -nápravy sú navrhnuté tak, aby poskytovali vynikajúci výkon, efektívnosť a spoľahlivosť, a sme si istí, že splnia vaše potreby.
Ak máte akékoľvek otázky alebo by ste chceli diskutovať o svojich konkrétnych požiadavkách, neváhajte nás kontaktovať. Vždy sme radi, že vám pomôžeme a tešíme sa na spoluprácu s vami.
Odkazy
- SAE International. "Vektorovanie krútiaceho momentu: prehľad technológie."
- Transakcie IEEE na vozidlách. „Integrácia elektrických náprav a systémov riadenia v elektrických vozidlách.“
- Spoločnosť automobilových inžinierov. „Pokročilé systémy asistencie vodiča (ADAS): Recenzia.“